Администрация Суражского района Брянской области

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 14 апреля 2014 года № 246

г. Сураж

Об утверждении Наставления по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района и ее структурных подразделений

В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Постановлением Правительства РФ от 30.08.1993г. №876 «О мерах по обеспечению устойчивой работы авиационного, морского, речного и автомобильного транспорта», Приказа Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12.04.2011г. №302н «Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, Постановлением государственного комитета Российской Федерации по статистике от 28.11.1997г. №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте», «Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (наземный безрельсовый колесный транспорт)» ПОТ РМ – 008– 99, организацией обучения безопасности труда ГОСТ 12.0.004-90,

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1.Утвердить прилагаемое наставление по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района.

2.Отделу организационно-контрольной работы, делопроизводства и кадров администрации Суражского района (Виниченко М.Н.) данное постановление довести до заинтересованных лиц, опубликовать в информационно-аналитическом бюллетене «Муниципальный вестник Суражского района» и разместить на официальном сайте администрации Суражского района.

3.Постановление вступает в силу в установленном порядке.

4.Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.

Глава администрации

Суражского района А.А. Задиран

Кравченко А.И.

2-12-54

Утверждено

Постановлением администрации Суражского района

от ___ апреля 2014 года № ______

НАСТАВЛЕНИЕ

по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.Наставление по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района (далее - Положение) определяет правила эксплуатации транспортных средств в администрации Суражского района и ее структурных подразделениях (далее – Учреждения). Залогом безопасной работы автотранспорта являются выпуск на линию технически исправных и укомплектованных автомобилей, управляемых профессиональными, здоровыми и проинформированными об особенностях рейса водителями, снабженными правильно оформленными путевыми листами.

1.2.Деятельность по планированию, организации, контролю, учету, анализу и прогнозированию работы автомобильного транспорта осуществляется в соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения», Постановлением Правительства РФ «О мерах по обеспечению устойчивой работы авиационного, морского, речного и автомобильного транспорта», Приказа Минздравпрома России «О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии», Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный, безрельсовый колесный транспорт) ПОТ РМ-008-и, решениями районного Совета народных депутатов.

3.Содержание автотранспортных средств Учреждений осуществляется за счет средств местного бюджета.

1.4.Основанием для содержания и использования транспортных средств являются штат транспортных средств, разрабатываемые на основании Норм положенности транспортных средств для Учреждения.

Штат транспортных средств утверждается:

1.4.1.Для администрации Суражского района – решением представительного органа Суражского муниципального района.

1.4.2.Для структурных подразделений администрации Суражского района – постановлением (распоряжением) администрации Суражского района.

1.5.Должностные лица, способствующие нарушению Правил дорожного движения, виновные в использовании автомобильной технике не по назначению, расходовании моторесурсов сверх установленных норм, бесхозяйственном использовании горючих и смазочных материалов, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. По каждому случаю незаконного использования автомобильной техники, перерасхода моторесурсов проводится служебное расследование для установления причин и размера причиненного ущерба, а также определения виновных в этом лиц. В целях обеспечения контроля за возвратом автомобиля с линии на постоянное место стоянки должностные лица, использующие автомобиль, указывают в путевом листе показания спидометра, время отпуска автомобиля, контролируют своевременность возвращения автомобиля к месту стоянки постоянной дислокации.

1.6.Паспорта транспортных средств (далее - ПТС) хранятся в отделах бухгалтерского учета учреждений, в штате которых находятся транспортные средства.

1.7.Транспортные средства Учреждения используются штатными и внештатными водителями, за которыми распоряжением руководителя закреплено транспортное средство и разрешена эксплуатация.

1.8.Для планирования и оценки технического состояния автомобилей, затрат на их техническое обслуживание и текущий ремонт, а также для планирования и оценки эксплуатации (использования) указанных машин рассчитывают затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт машин на 1000 км пробега.

Плановые средневзвешенные затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега определяется на основании норм затрат на эти цели и утверждаются на год руководством Учреждения.

Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега определяются раздельно для каждой машины Учреждения за каждый прошедший квартал.

1.9.Руководитель Учреждения несет персональную ответственность за выпуск машин на линию и своим распоряжением назначает ответственное лицо, на которых возлагаются функции по контролю за хранением, техническим обслуживанием, ремонтом и организацией эксплуатации автотранспорта.

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ (ИСПОЛЬЗОВАНИЕ) ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

2.1.На транспортное средство, поступившие в Учреждение составляется акт закрепления (приема, передачи) транспортного средства (Приложение 1), в котором отражаются комплектность, техническое состояние транспортного средства и другие необходимые сведения. Акт приема утверждается руководителем Учреждения. Акт приема вместе с оформленным актом приема основных средств (форма ОС-1) передается для учета и хранения в бухгалтерию Учреждения.

2.2.Ввод (снятие) в эксплуатацию транспортного средства оформляется распоряжением руководителя Учреждения.

2.3.При вводе транспортного средства в эксплуатацию на него оформляются следующие документы:

- акт закрепления транспортного средства за водителем (водителями) (Приложение 1);

- эксплуатационно-ремонтная карта транспортного средства (Приложение 2).

2.4.Акт закрепления транспортного средства за водителем (водителями) составляется в необходимом количестве экземпляров. При закреплении транспортного средства за двумя и более водителями каждый экземпляр акта подписывается всеми водителями и должностным лицом, производящим закрепление. Один экземпляр акта закрепления транспортного средства находится в Учреждении, по одному экземпляру выдается каждому водителю, за которым оно закреплено. На основании акта закрепления издается приказ руководителя Учреждения о закреплении.

2.5.Основным первичным документом по учету работы транспортных средств является путевой лист (Приложение 3), который должен содержать следующие обязательные реквизиты:

1)наименование и номер путевого листа;

2)сведения о сроке действия путевого листа включают дату (число, месяц, год), в течение которой путевой лист может быть использован, а в случае если путевой лист оформляется более чем на один день - даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован.

3)сведения о собственнике (владельце) транспортного средства включают

наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона;

4)сведения о транспортном средстве включают:

-тип транспортного средства (легковой автомобиль) и модель транспортного средства;

-государственный регистрационный знак автомобиля;

-показания спидометра (полные км пробега) при выезде транспортного средства из гаража и его заезде в гараж;

-дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку.

-сведения о водителе включают

фамилию, имя, отчество водителя, дату число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.

2.6.

На путевом листе допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления деятельности, связанной с перевозкой пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

.7.Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство;

2.8. На один день или срок, не превышающий одного месяца.

2.9.Если в течение срока действия путевого листа транспортное средство используется посменно несколькими водителями, то допускается оформление на одно транспортное средство нескольких путевых листов раздельно на каждого водителя.

2.10.Номер путевого листа указывается в заголовочной части в хронологическом порядке в соответствии с принятой системой нумерации. В заголовочной части путевого листа проставляются печать или штамп Учреждения.

.11.Даты, время и показания спидометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя Учреждения и заверяются подписями с указанием инициалов и фамилии.

.12.В случае оформления на одно транспортное средство нескольких путевых листов раздельно на каждого водителя дата, время и показания спидометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки проставляются в путевом листе водителя, который первым выезжает с места постоянной стоянки, а дата, время и показания спидометра при заезде транспортного средства на постоянную стоянку - в путевом листе водителя, который последним заезжает на постоянную стоянку.

2.13.Согласно требованиям Правил дорожного движения перед выпуском автомобиля на линию каждый водитель транспортного средства обязан пройти предрейсовый медицинский осмотр. Медицинские осмотры проводятся в соответствии с инструкцией о проведении предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств (Приложение 4). Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей проставляются штатным медицинским работником учреждения (с которым администрацией Суражского района заключен договор на проведение медицинских осмотров), проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.

Медицинские осмотры проводятся в соответствии с Порядком проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденных приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12.04.2011г. №302н и в соответствии с письмом Минздрава РФ от 21.08.2003г. №2510/9468-03-32 «О предрейсовых медицинских осмотрах водителей транспортных средств. Методическое обеспечение безопасности дорожного движения».

Водители не прошедшие предрейсовый медицинский осмотр к управлению транспортными средствами не допускаются.

2.14.Путевые листы регистрируются в журнале регистрации путевых листов (Приложение 5) и выдается водителю после возврата предыдущего путевого листа.

2.15.Оформленные путевые листы должны храниться не менее пяти лет.

Примечание: Формы путевых листов и журнала учета движения путевых листов утверждены Постановлением государственного комитета РФ по статистике от 28.11.1997 года №78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте».

Путевые листы заполняются в соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от 18.09.2008г. №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».

2.16. Контроль технического состояния автомобильных транспортных средств при выпуске на линию проводится для проверки отсутствия неисправностей и полной укомплектованности автомобильного транспортного средства, а также для проверки наличия у водителя следующих документов: водительского удостоверения, свидетельства о регистрации транспортного средства, документа (сертификата) о прохождении государственного технического осмотра, путевого листа, страхового свидетельства.

2.17.При выпуске автомобильного транспортного средства на линию уполномоченное лицо в присутствии водителя должно визуально, а при необходимости с использованием средств измерений проверить: исправность тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и световой сигнализации, стеклоочистителей и стеклоомывателей, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, звукового сигнала, элементов и соединений системы выпуска отработавших газов, механизма регулировки положения сидения водителя, наличие и состояние пломб спидометра или тахографа, состояние и крепление зеркал заднего вида, стекол, колес, шин, противосолнечных козырьков, регистрационных знаков, укомплектованность и пригодность ремней безопасности (если они предусмотрены конструкцией), а также исправность рабочего механизма ремня, отсутствие подтекания топлива, масла и технических жидкостей, укомплектованность медицинской аптечкой, огнетушителем.

2.18. Если при контроле технического состояния автомобильного транспортного средства не обнаружено неисправностей, неукомплектованности и условий, запрещающих участие автомобильного транспортного средства в дорожном движении (в т.ч. отсутствие у водителя или истекший срок действия документов, отсутствие в путевом листе отметки о допуске водителя к управлению автомобильным транспортным средством по состоянию здоровья), в соответствующей графе путевого листа подписью и личным штампом удостоверяется, что автомобильное транспортное средство технически исправно, а также отмечается (записью или с помощью штамп-часов) фактическое время выпуска на линию и сверяются показания спидометра автомобиля с записями в путевом листе.

2.19. При обнаружении неисправности или неукомплектованности автомобильного транспортного средства, а также условий, запрещающих участие автомобильного транспортного средства в дорожном движении, штамп и подпись на путевом листе не проставляются, что запрещает выезд автомобильного транспортного средства на линию до устранения несоответствий.

2.20. Контроль технического состояния автомобильных транспортных средств при приемке с линии осуществляется уполномоченным лицом и включает проверку отсутствия внешних наружных повреждений элементов и деталей кузова (кабины), а также проверку комплектности автомобильного транспортного средства.

Если при контроле технического состояния не обнаружено неисправностей, то в соответствующей графе путевого листа подписью и личным штампом удостоверяется, что автомобильное транспортное средство, таксометр и пломбы технически исправны, отмечается (записью или с помощью штамп-часов) фактическое время возврата с линии, делаются разметки в путевом листе об остатках топлива в баках автомобиля и показаниях спидометра.

Водитель своей подписью в путевом листе удостоверяет, что автомобильное транспортное средство сдано им в исправном состоянии, а фактические показания спидометра автомобиля, время возврата с линии и остаток топлива в баках при возврате соответствуют отметкам, сделанным в путевом листе.

В случае нарушения комплектности автомобильного транспортного средства, обнаружения повреждений, указывающих на его возможное участие в дорожно-транспортном происшествии, в присутствии водителя составляется соответствующий акт.

Кроме того, если в процессе контроля выявляется необходимость в техническом обслуживании или ремонте автомобильного транспортного средства, оформляется заявка на техническое обслуживание и (или) ремонт.

.21.В учреждении по итогам эксплуатации транспортных средств за каждый квартал составляется и утверждается руководителем Учреждения квартальная справка, в которую включаются следующие сведения:

-фактические суммарные пробеги и среднесуточные пробеги;

-суммарный фактический расход моторного топлива

-плановые назначения и фактические суммарные расходы денежных средств на содержание транспортных средств, в том числе отдельно - фактические расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт.

2.22.Оперативный учет моторного топлива (учет расхода по каждому транспортному средству) ведется на основе путевых листов. Раз в квартал составляется и анализируется справка о расходе моторного топлива. В конце каждого месяца составляется акт по остаткам топлива в баках транспортных средств по форме: дата снятия остатков в баках, марка транспортного средства, государственный регистрационный знак транспортного средства, инвентарный номер транспортного средства, остаток топлива в баках, Ф.И.О. и роспись водителя.

2.23.При эксплуатации автотранспортных средств принимаются меры к максимально возможному совмещению поездок должностных лиц и перевозки личного состава.

2.24.Автотранспортные средства закрепляются за сотрудниками, имеющими водительское удостоверение, медицинскую справку, выданные на управление транспортными средствами соответствующих категорий, обладающими достаточными навыками вождения. Медицинская справка предъявляется и ежегодно при техосмотре.

2.25.При вводе (выводе) в эксплуатацию автотранспортных средств составляется справка (Приложение 6).

3.ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

3.1. Назначение на должность специалиста отвечающего за хранение, техническое обслуживание, ремонт, организацию эксплуатации и выпуск автотранспорта осуществляется при наличии документа, подтверждающего прохождение курсов по обеспечению безопасности дорожного движения, а так же при условии прохождения им периодической аттестации (один раз в пять лет), который организует и осуществляет:

-эксплуатацию (использование) штатных транспортных средств;

-надлежащее хранение, обеспечение исправности и надежности штатных транспортных средств путем своевременного и качественного их технического обслуживания и ремонта;

-работу по обеспечению безопасности движения транспортных средств;

-материально-техническое обеспечение, необходимое для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта транспортных средств;

-подготовку и проведение государственных технических осмотров транспортных средств.

-мероприятия по охране окружающей среды, по улучшению организации труда, обеспечению безопасных условий труда, по обеспечению пожарной безопасности, по рациональному использованию топливно-энергетических, материальных и финансовых ресурсов, по надлежащему содержанию и эксплуатации спидометрового оборудования транспортных средств, аккумуляторных батарей, автомобильных шин и т.д., по повышению квалификации работников.

-подготавливает расчеты-заявки потребности в денежных средствах на содержание транспортных средств из расчета на год и до 30 декабря текущего года представляет их в бухгалтерию для включения в сметы расходов по статьям бюджетной классификации.

-контролирует качество приобретаемых запасных частей и эксплуатационных материалов, качество технического обслуживания и ремонта транспортных средств, в том числе, когда эти работы выполнены на станциях технического обслуживания автомобилей, техническое состояние транспортных средств перед их выходом на линию и после возвращения на места стоянки.

-организует работу комиссии, готовит транспортные средства и необходимую документацию для списания или передачи в установленном порядке.

3.2. Лицо, претендующее на работу в Учреждение в качестве водителя, может быть принято на эту работу при условии наличия у него водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории, наличия документа о прохождении в установленные сроки медицинского освидетельствования, соответствия его квалификации, опыта работы и иных профессиональных характеристик требованиям, установленным для работы.

3.3 Ответственное лицо осуществляет учет данных о квалификации водителя, общем стаже его водительской деятельности, сроках прохождения медицинского освидетельствования, об участии в дорожно-транспортных происшествиях, допущенных нарушениях Правил дорожного движения, фактах лишения права управления транспортным средством, отстранения от работы на линии из-за алкогольного опьянения или последствий алкогольной интоксикации, перерывах в водительской деятельности.

3.4 Кадровое подразделение обеспечивает прохождение водителями обязательного периодического медицинского освидетельствования в сроки, устанавливаемые Министерством здравоохранения Российской Федераций (один раз в два года). Руководитель организации имеет право в случае сомнения в состоянии здоровья водителя направить его на медицинское освидетельствование ранее установленных сроков. Учреждение осуществляет контроль за соблюдением сроков прохождения периодических медицинских освидетельствований.

3.5. Ответственное лицо обеспечивает контроль за состоянием здоровья водителей, не допускает к управлению транспортными средствами лиц, находящихся в состоянии опьянения или в болезненном состоянии, для чего организовывает проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств в порядке, определяемом Министерством здравоохранения Российской Федерации. Обеспечивает учет и анализ данных медосмотров водителей с целью выявления водителей, склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употребляющих наркотические средства, страдающих хроническими заболеваниями.

3.6. Ответственное лицо обеспечивает водителей необходимой оперативной информацией об условиях движения и работы на маршруте путем проведения инструктажей, включающих сведения об условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на маршруте, состоянии погодных условий, о режимах движения, организации отдыха и приема пищи, о порядке стоянки, охраны транспортных средств, о расположении пунктов медицинской и технической помощи, постов Государственной автомобильной инспекции, мест скопления людей, о порядке проезда железнодорожных переездов и путепроводов, об особенностях обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств при сезонных изменениях погодных и дорожных условий;

В Учреждении должен осуществляться учет сведений о проведении указанных инструктажей.

3.7. Повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимых для обеспечения безопасности дорожного движения, периодично, но не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. Сведения о прохождении курса занятий и сдаче зачетов заносятся в личное дело водителя. Руководитель учреждения имеет право не допускать водителя, не сдавшегося зачет, к самостоятельной работе на линии. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия на другие работы, при невозможности перевода он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде.

Занятия проводятся в соответствии с «Программой ежегодных занятий с водителями автотранспортных предприятий. РД-26127100-1070-01» ( утверждена Минтрансом РФ 02.10.2001 года)

3.8. Должностным лицам Учреждения необходимо соблюдать правила технической эксплуатации транспортных средств, инструкции предприятий-изготовителей по эксплуатации транспортных средств, обеспечить соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств, участвующих в дорожном движении, установленным требованиям безопасности, обеспечить проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств в порядке и сроки, определяемые действующими нормативными документами.

3.8.1. Обеспечить учет неисправностей транспортных средств и их устранение.

3.8.2 . Обеспечить охрану транспортных средств для исключения возможности самовольного их использования водителями организации, а также посторонними лицами или повреждения транспортных средств.

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

4.1.Работоспособное состояние транспортного средства обеспечивается проведением технического обслуживания и ремонта и соблюдением рекомендаций по правилам технической эксплуатации.

4.2.Виды и содержание технического обслуживания и ремонта транспортных средств.

4.2.1.Техническое обслуживание транспортных средств по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на:

- ежедневное обслуживание (ЕО);

- первое техническое обслуживание (ТО-1);

- второе техническое обслуживание (ТО-2);

- сезонное техническое обслуживание (СО).

4.2.2.ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, работы по поддержанию внешнего вида, заправку топливом, маслом, охлаждающей жидкостью и жидкостью для обмыва лобового стекла. ЕО выполняется, как правило, после работы транспортных средств на линии.

Контроль технического состояния транспортных средств перед выездом на линию осуществляется за счет подготовительно-заключительного времени.

4.2.3.ТО-1 и ТО-2 выполняются через определенные пробеги, которые устанавливаются инструкциями заводов-изготовителей по эксплуатации транспортных средств данных моделей. Периодичности ТО-1 и ТО-2 для транспортных средств различных типов приведены в Приложении 7.

4.2.4.ТО-1 включает работы, выполняемые при ежедневном обслуживании, общие контрольно-диагностические работы по определению технического состояния узлов и деталей, влияющих на безопасность движения машины (общая диагностика, комплекс Д-1 ГОСТ-25478-82, крепежные, смазочные, регулировочные и другие работы).

4.2.5.ТО-2 включает работы, выполняемые при ТО-1, полный объем контрольно-диагностических работ по определению технического состояния составных частей транспортных средств, их систем и специального оборудования, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и другие работы.

4.2.6.Сезонное техническое обслуживание проводится 2 раза в год и включает работы по подготовке транспортных средств к работе в зимнее и летнее время.

4.2.7.Для транспортных средств устанавливаются объемы работ по каждому виду технического обслуживания на основе разработанных технологий регламентных работ ТО-1 и ТО-2 или на основании инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации транспортных средств данной категории.

4.2.8.Запрещается сокращать объем регламентных работ технического обслуживания.

4.2.9.В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий и капитальный.

4.2.10.Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособного состояния транспортных средств с восстановлением или заменой их отдельных агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.

4.2.11.Текущий ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов, узлов и деталей на пробеге не меньше чем до очередного ТО-2.

4.2.12.Текущий ремонт транспортных средств может включать контрольно-диагностические, разборочно-моечные, слесарные, сварочные и другие работы.

Текущий ремонт составных частей транспортных средств может включать диагностические, разборочно-сборочные, слесарные, сварочные и другие работы с заменой при необходимости отдельных деталей.

4.2.13.В зависимости от фактической периодичности и трудоемкости часть операций 2текущего ремонта может быть регламентирована (предупредительный ремонт). Такие операции могут выполняться раздельно от технического обслуживания и совместно с ним (сопутствующий текущий ремонт).

4.2.14.Для повышения объективности оценки технического состояния транспортных средств, проходящих техническое обслуживание и ремонт проводится диагностирование Д-1 и Д-2. При диагностировании Д-1, выполняемом перед и при ТО-1, определяется техническое состояние агрегатов и узлов, обеспечивающих безопасность движения и пригодность транспортного средства к эксплуатации. При диагностировании Д-2, выполняемом перед ТО-2, определяется техническое состояние агрегатов, узлов, систем транспортного средства, уточняются объемы технического обслуживания и потребность в ремонте.

4.2.15.Капитальный ремонт транспортных средств и их составных частей производится в плановом порядке в специализированных ремонтных предприятиях, как правило, обезличенным методом, предусматривающим полную разборку объекта ремонта, дефектацию, восстановление или замену составных частей, сборку, регулировку, испытание.

4.2.16.В течение амортизационного срока службы капитальный ремонт полнокомплектного транспортного средства производится, как правило, один раз, за исключением капитального ремонта агрегатов.

4.3. Организация технического обслуживания и ремонта транспортных средств.

4.3.1.Основой организации обеспечения работоспособности транспортных средств в эксплуатации является применение:

- нормативов технического обслуживания и ремонта;

- специализации и концентрации производства технического обслуживания и ремонта, его подготовка и материально-техническое обеспечение;

- инструментальных методов контроля (диагностирования) технического состояния транспортных средств при техническом обслуживании и ремонте, а также оценке качества выполнения работ;

- принципов моральной и материальной заинтересованности и персональной ответственности конкретных исполнителей за качество выполнения технического обслуживания и техническое состояние транспортных средств;

- производственно-технического учета;

- анализа, оценки и планирования показателей обеспечения технической готовности транспортных средств.

4.3.2.На базе гаражей Учреждения выполняются работы по ЕО и СО, предупредительный ремонт, может выполняться техническое обслуживание и текущий ремонт отдельных узлов и агрегатов (в том числе двигателей) транспортных средств.

4.3.3. При выполнении технического обслуживания (ТО-1, ТО-2), работ по диагностике и текущему ремонту транспортных средств на станциях технического обслуживания, отметки о выполненных работах со ссылкой на номера финансовых документов, оформленных станцией технического обслуживания, делаются в эксплуатационно-ремонтных картах транспортных средств.

4.3.4.Для обеспечения ремонтных работ в учреждении создается оборотный фонд агрегатов, узлов, приборов и деталей, которые хранятся в ремонтной комнате. На каждый агрегат оборотного фонда ведется карточка учета оборотного агрегата, отражающая данные об агрегате при поступлении в ремонтную комнату, его ремонте и использовании.

4.3.5. Техническое обслуживание транспортных средств проводится в соответствии с графиком технического обслуживания.

4.3.6. Корректирование графиков технического обслуживания для транспортных средств, проходящих техническое обслуживание, производится решением руководства Учреждения:

- в случаях, вызванных оперативной обстановкой;

- если транспортное средство выполнило установленный пробег ранее срока, определенного графиком технического обслуживания, или если оно к указанному сроку выполнило менее 60% пробега, установленного до очередного технического обслуживания.

4.4. Консервация транспортных средств.

4.4.1. Под консервацией транспортных средств понимается содержание технически исправных, укомплектованных, заправленных и специально подготовленных транспортных средств в состоянии, обеспечивающем их сохранность и приведение в готовность в кратчайший срок. Подготовка к консервации транспортных средств включает комплекс мероприятий по защите от коррозии и иной порчи деталей, механизмов, приборов, агрегатов и транспортных средств в целом.

4.4.2. Консервация транспортных средств может быть кратковременной (на срок до одного года) и длительной (на срок более одного года).

4.4.3. Консервации подлежат все транспортные средства, эксплуатация которых не планируется на срок более трех месяцев.

4.4.4. Перед проведением консервации необходимо провести ряд организационных мероприятий:

-издать приказ о создании комиссии по постановке на консервацию основных фондов;

- комиссионно обследовать техническое состояние и осуществить контроль за проведение работ по консервации, за организацию которых отвечает назначенное приказом материально-ответственное лицо;

- по результатам вышеуказанных работ составить акт постановки на консервацию;

-разработать план-график контрольных осмотров законсервированных основных средств.

Подготовка к консервации транспортных средств включает комплекс мероприятий по защите от коррозии и иной порчи деталей, механизмов, приборов, узлов и транспортных средств в целом:

- перед постановкой транспортных средств на консервацию проводится комплекс работ по ТО-1 и ТО-2;

-картеры агрегатов и механизмов заполняются всесезонными маслами и герметизируются;

- топливные баки во избежание коррозии обрабатываются моторным маслом;

- системы охлаждения обрабатываются растворами с ингибиторами коррозии;

- аккумуляторные батареи снимаются;

- рессоры и шины разгружаются;

- ЗИП сдается в ремонтную комнату.

4.4.5. Новые транспортные средства и транспортные средства, прибывшие из капитального ремонта, подлежат консервации только после их обкатки согласно инструкции завода-изготовителя.

4.4.6. Подготовка к консервации осуществляется водителями.

4.4.7. Транспортные средства, находящиеся на консервации, хранятся отдельно от транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Над каждым местом стоянки вывешивается табличка с указанием модели, инвентарного номера, государственного регистрационного знака и даты постановки на консервацию.

4.4.8. Устанавливает порядок хранения транспортного средства на консервации, исключающий возможность разукомплектования или использования без разрешения транспортных средств, находящихся на консервации.

5. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ И СПИСАНИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

5.1.На каждую аккумуляторную батарею (далее - АКБ) заводится карточка (Приложение 8).

5.2.Срок хранения и эксплуатация АКБ осуществляется в соответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя.

5.3.При соблюдении инструкции и исправности электрооборудования завод-изготовитель гарантирует нормальную работу АКБ со дня приведения их в рабочее состояние.

5.4.Срок службы АКБ: 6СТ-50; 6СТ-55; 6СТ-60; 6СТ-75; 6СТ-90; 6СТ-120; 6СТ-132; 6СТН-140 и их аналоги зарубежного производства - 24 месяца или при пробеге 75000 км. Списанию подлежат АКБ по истечении срока их службы при условии, что фактическая емкость списываемых АКБ при контрольном разряде составит менее 50% от номинальной. АКБ, фактическая емкость которых превышает 50 % от номинальной, независимо от срока службы, подлежат дальнейшему использованию.

5.5.Установленные сроки службы АКБ исчисляются со дня приведения их в рабочее состояние (заливки электролитом) независимо от продолжительности хранения в сухом виде.

5.6.Эксплуатация и хранение АКБ осуществляются в соответствии с требованиями заводских инструкций.

Примечание: Сроки службы стартерных аккумуляторных батарей устанавливаются Руководящим документом Министерства транспорта Российской Федерации от 02.12.1994 N ИР 3012165-0302-94 "Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту стартерных аккумуляторных батарей". При издании новых разработок использовать в своей работе последующие издания Министерства транспорта Российской Федерации.

6. ПОРЯДОК СОДЕРЖАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СПИДОМЕТРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

6.1.Транспортные средства должны быть оснащены исправным и опломбированным спидометровым оборудованием. Эксплуатация транспортных средств с неисправным и неопломбированным спидометровым оборудованием запрещена.

6.2. Спидометровое оборудование включает в себя:

- спидометр;

- редуктор привода спидометра;

- электрический датчик спидометра;

-гибкий вал привода спидометра (система соединительных электрических проводов между электрическим датчиком и спидометром);

- электронную проводку и штекерные разъемы;

- дополнительный счетчик пройденного пути.

Пломбирование спидометрового оборудования осуществляется:

- пломбировка гибкого вала спидометра с КПП;

- пломбировка гибкого вала спидометра со спидометром и выведением пломбы на щиток приборов.

Спидометры подлежат государственной поверке в соответствии с государственными стандартами, которая проводится не реже 1 раза в два года.

6.3.При установке спидометров на транспортном средстве проводится их пломбировка. Допускается производить проверку спидометров без вскрытия их и нарушений пломб завода-изготовителя. Новые транспортные средства в период действия гарантии должны эксплуатироваться со спидометрами, имеющими пломбу завода-изготовителя.

6.4. Для контроля и учета технического состояния, ремонта и пломбирования спидометрового оборудования устанавливается следующая документация:

6.4.1. Журнал учета пломбирования спидометров, валов, датчиков и приборов (Приложение 9).

6.4.2. Журнал учета сменных пуассонов пломбиров с указанием кварталов года, должен храниться в сейфе бухгалтерии (кассира). В журнале указываются: N п/п; дата выдачи (сдачи) пуассона; N пуассона; Ф.И.О. получающего пуассон и его роспись; Ф.И.О. бухгалтера (кассира) и роспись выдавшего пуассон.

6.4.3. Акт, подтверждающий неисправность спидометрового оборудования или необходимость нарушения пломбирования при технической неисправности автомобиля (Приложение 10) составляется лицом, ответственным за пломбирование в присутствии водителя в одном экземпляре. Указанный акт составляется и при перепломбировании спидометра, связанного с изменениями показаний счетчика. Срок хранения актов - 1 год.

Акт на списание спидометра (Приложение 11) подписывается комиссионно и утверждается руководителем Учреждения.

Ответственность за пломбирование спидометрового оборудования несет работник из числа лиц, регулирующих контроль за техническим состоянием автотранспорта, назначенный приказом руководителя Учреждения. Запрещается передавать пломбир с клеймом другим лицам или проводить опломбирование других объектов, не относящихся к спидометровому оборудованию. Обжатие пломб спидометрового оборудования производится лично. Пломбиры с пуассонами выдаются ответственным лицам через бухгалтерию учреждения. Хранение у лиц, ответственных за пломбирование, должно производиться в закрытых, недоступных для других лиц местах и контролируется руководителем Учреждения. На оттиске клейма должно быть наименование Учреждения и номер клейма.

6.5.Водитель обязан следить за исправным состоянием спидометрового оборудования. В случае выхода из строя спидометрового оборудования водитель обязан:

6.5.1.Сделать отметку в путевом листе с указанием, где и когда это произошло, а также записать в путевом листе показания спидометра;

6.5.2.Доставить пассажиров к месту назначения и возвратиться в гараж;

6.6.За управление транспортным средством с нарушенной пломбировкой или неисправным спидометровым оборудованием, за исключением случая, перечисленного выше, водители несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Ответственность за выпуск транспортных средств из парков с неисправным и неопломбированными спидометрами несет должностное лицо Учреждения, отвечающие за техническое состояние транспортных средств. Каждый случай выхода из строя спидометра и выпуска на линию транспортных средств с неисправным или неопломбированным спидометром расследуется и виновные лица привлекаются к ответственность в установленном порядке.

Новые транспортные средства в период действия заводской гарантии завода-изготовителя эксплуатируются с пломбой завода-изготовителя до окончания гарантии. В случае нарушения заводской пломбы (поступления транспортного средства с неопломбированным спидометром) составляется акт. В акте указываются: причина, дата пломбирования, показания спидометра. После окончания срока гарантии спидометровое оборудование перепломбируется постоянной пломбой.

6.7.При эксплуатации спидометрового оборудования проводится его техническое обслуживание (далее - ТО). Периодичность ТО спидометров совпадает по периодичности с ТО автомобиля.

6.7.1. Ежедневное обслуживание (ЕО):

- проверка вращения барабанчика с цифрами - указателями пробега и отклонения стрелки спидометра (проверка осуществляется на ходу транспортного средства);

- проверка правильности пломбирования спидометра и его привода (выполняется должностными лицами, ответственными за выпуск транспортных средств на линию).

6.7.2. Первое техническое обслуживание (ТО-1):

а) для спидометров с механическим приводом:

- проверка надежности крепления гибкого вала к спидометру и коробке передач (раздаточной коробке), а также целостность оболочки гибкого вала;

- проверка наличия пломб и правильность пломбирования спидометра и его привода (выполняется должностным лицом, ответственным за пломбирование спидометрового оборудования).

б) для спидометров с электроприводом:

- проверка состояния и надежности крепления проводов спидометра и датчика;

6.7.3. Второе техническое обслуживание (ТО-2):

- выполняются работы, указанные в п. 5.10.2, а также проверяется вращение барабанчика с цифрами - указателями пробега.

6.7.4.Сезонное обслуживание (СО):

а) для спидометров с механическим приводом:

- замена смазки гибкого вала привода спидометра;

б) для спидометров с электрическим приводом:

- замена смазки цилиндрических шестерен привода датчика спидометра.

6.8.После проведения монтажно-демонтажных работ проверяется исправность спидометра и проводится пломбирование спидометра и его привода и делается отметка в журнале учета пломбировки спидометрового оборудования (показание спидометра, спидометровое оборудование опломбировано, подпись проверяющего).

Примечание: Порядок содержания и эксплуатации спидометрового оборудования транспортных средств осуществляется применительно инструкции о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей Р3012165 – 0333 – 87, утвержденного заместителем Министра автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.1986г. При разработке новой инструкции пользоваться ею.

7. УЧЕТ ПОКРЫШЕК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

7.1.Шины могут находиться в гараже и в эксплуатации (автопокрышки, находящиеся на ходовых колесах транспортных средств и на запасном колесе)

7.1.1.На каждую шину, находящуюся в эксплуатации, открывается карточка учета работы автомобильной покрышки (Приложение 12), которая является основной формой технического учета. Сведения о фактических пробегах шин, зарегистрированные в данной карточке, служат основанием для

- списания шин в связи с их износом;

- предъявления заводам-изготовителям в случае недопробега шин по их вине.

7.1.2.Каждая находящаяся в эксплуатации шина должна закрепляться за транспортным средством и работающим на нем водителем. Это фиксируется в карточке.

7.1.3.Замена шины, выбывшей вследствие непригодности ее для дальнейшей эксплуатации, производится только при условии сдачи ее ответственному лицу Учреждения.

7.1.4. Учет ежемесячного пробега следует вести регулярно по каждой шине в отдельности (в том числе и запасной). Новые и бескамерные шины должны учитываться по серийным номерам.

7.1.5.В случае утраты в процессе эксплуатации и ремонта шин заводских номеров допускается выжигание инвентарных номеров на боковинах шин; учет ведется по установленным номерам. (На боковинах шин Р и РС выжигание инвентарных номеров не разрешается.)

7.1.6.Если шины, установленные на ходовые колеса транспортного средств в течение одного месяца не подменялись запасной шиной, то пробег каждой ходовой шины должен соответствовать фактическому пробегу автомобиля за месяц. Если в течение месяца производилась замена шин ходовых колес запасной шиной, то водитель обязан сообщить, когда (дата) и какие шины (их номера) подвергались замене запасной. Эти данные фиксируются в карточках учета работы шины и подтверждаются подписью водителя. Определение пробега каждой шины путем умножения пробега транспортного средства за месяц на число всех ходовых колес транспортного средства (с учетом запасного) не допускается, так как приводит к неправильному результату.

7.1.7.Заполненные карточки учета шин хранятся по инвентарным номерам транспортных средств и закрываются при списании шины в утиль с обязательным указанием результатов осмотра и заключением комиссии о непригодности шины к дальнейшей эксплуатации. Карточки хранятся вместе с актом на списание.

7.1.8.Пробег шины, установленный эксплуатационными нормами (Приложение №13), не может служить основанием для ее замены на транспортном средстве или списания, если шина по своему техническому состоянию пригодна для дальнейшей эксплуатации.

7.1.9.На шины, подлежащие списанию по производственным дефектам или по вине водителя, составляется акт за подписью ответственных лиц и водителя (Приложение 14). В случае списания по производственным дефектам один экземпляр высылается заводу-изготовителю с рекламацией (Приложение 15).

7.2. Хранение шин транспортных средств.

7.2.1.Для предупреждения преждевременного старения все шины и камеры должны храниться в сухом помещении, защищенном от солнечных лучей.

7.2.2.Шины, бескамерные шины и шины в сборе с камерами должны храниться на стеллажах в вертикальном положении.

7.2.3.При хранении шин в сборе с камерами во избежание образования складок камеры должны быть накачены до внутренних размеров шин.

7.2.4.Бескамерные шины следует хранить с картонными или деревянными распорками между бортами. Во избежание деформации шин при длительном хранении через 2 - 3 месяца хранения их следует поворачивать, меняя точку опоры.

7.2.5.Не допускается хранить шины в штабелях.

7.2.6.Камеры должны храниться в слегка накаченном состоянии на вешалках с полукруглыми полками, через каждые 1 - 2 месяца хранения их следует поворачивать по окружности во избежание появления складок.

7.2.7.Стеллажи с шинами не должны храниться ближе 1 м от отопительных приборов. Не разрешается хранение шин совместно с горючими и смазочными материалами, а также химическими агентами (кислоты, щелочи и др.).

7.3.Уход за шинами.

7.3.1.При накачивании камерных шин не рекомендуется вывинчивать золотники. Шланг, подающий воздух, должен быть снабжен специальным наконечником, обеспечивающим нажатие на иглу золотника для свободного поступления воздуха в камеру.

7.3.2.Запасное колесо необходимо накачивать до максимальной нормы давления для шин данного транспортного средства. При установке запасного колеса вместо ходового давление следует привести к норме.

7.3.3.Бескамерные шины следует накачивать при вывернутом золотнике. Для лучшей посадки на обод бескамерные шины необходимо накачивать до двойной нормы внутреннего давления, затем ввинчивать золотник и доводить давление до нормы.

7.3.4.Места стоянки транспортных средств должны содержаться в чистоте, не загрязняться нефтепродуктами и другими веществами, разрушающие резину.

7.3.5.Ежедневно после возвращения транспортных средств с линии необходимо осматривать шины и обода. Застрявшие в протекторе, боковинах или между сдвоенными шинами посторонние предметы (камни, стекла и др.) должны быть удалены.

7.3.6.Давление воздуха проверяется при проведении технического обслуживания транспортного средства и при необходимости. Давление проверяется в полностью остывших шинах манометром.

7.3.7.Для равномерного износа шин транспортных средств, в том числе и запасных, необходимо производить перестановку шин при каждом техническом обслуживании N 2 в соответствии с рекомендациями.

7.4. Эксплуатация шин

7.4.1.Шины, выработавшие нормы пробега и достигшие предельного износа (износившиеся до минимально допустимой остаточной высоты рисунка протектора), должны сниматься с транспортного средства, как правило, комплектом (все шины, имеющиеся на транспортном средстве). В отдельных случаях разрешается снимать шины парами (с одного моста) и по одной, при этом работа шин запасных колес не учитывается.

7.4.2.Запрещается постоянная эксплуатация транспортных средств с ошипованными шинами на дорогах с твердым покрытием, свободных от льда и снега.

7.4.3. Приемы вождения транспортных средств на ошипованных шинах в условиях гололеда и обледенения примерно те же, что и на мокрой дороге. Следует учитывать, что на ошипованных шинах тормозной путь транспортных средств на обледенелых или заснеженных дорогах значительно сокращается, поэтому водители транспортных средств с ошипованными шинами должны быть особенно внимательны, чтобы при торможении избегать наезда идущего сзади транспортного средства.

7.4.4. Шины с предельным износом рисунка протектора снимаются с эксплуатации и направляются в утиль. Предельным износом рисунка протектора (для ранее выпускаемых шин, не имеющих индикаторов износа) считается такой износ, когда остаточная высота выступов рисунка протектора имеет минимально допустимую величину на площёади прямоугольника, ширина которого равна половине ширины беговой дорожки протектора, а длина равна 1/6 длины окружности шины по середине беговой дорожки протектора при равномерном износе, а при неравномерном износе - на нескольких участках с разным износом на суммарной площади такой же величины.

Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора, при которой шина должна сниматься с эксплуатации легковых автомобилей – 1,6 мм.

8. ОХРАНА ТРУДА, ОХРАНА ПРИРОДЫ, ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ, РЕМОНТЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ХРАНЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

8.1.Работа по охране труда, охране природы и обеспечению пожарной безопасности в гаражах учреждения проводится по следующим основным направлениям:

8.1.1. Планирование финансового обеспечения этой работы.

8.1.2.Систематическое улучшение организации труда, обеспечение безопасных условий и сокращение тяжелого физического труда.

8.1.3.Строгое соблюдение требований законодательства, других нормативных актов об охране труда, охране природы, пожарной безопасности.

8.1.4.Уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу, недопущение сброса неочищенных сточных вод, загрязнения земли производственными и бытовыми отходами.

8.1.5.Оснащение гаражей оборудованием, приборами и системами для автоматического оповещения и предотвращения возникновения аварийных состояний, пожаров и загораний.

8.1.6. Назначение ответственных за пожарную безопасность по всем помещениям. Запрещение производства огневых работ в боксах.

8.1.7.Обеспечение работников специальной одеждой, специальной обувью, средствами индивидуальной защиты.

8.1.8.Служебное расследование аварий, пожаров, загораний, случаев производственного травматизма, загрязнения атмосферного воздуха, сброса неочищенных сточных вод, загрязнения земли.

8.1.9.Организация изучения законодательства Российской Федерации, других нормативных актов об охране труда, охране природы, пожарной безопасности руководителями, специалистами и водителями. Обучение водителей безопасным методам и приемам работы. Своевременное проведение всех видов инструктажей.

8.2.Водители транспортных средств должны пройти обучение безопасному ведению работ, которое предусматривает:

- вводный инструктаж;

- первичный инструктаж на рабочем месте;

- повторный инструктаж на рабочем месте;

- внеплановый инструктаж на рабочем месте;

- целевой инструктаж на рабочем месте;

- очередную проверку знаний;

8.2.1.Вводный инструктаж предусматривает ознакомление с правилами внутреннего трудового распорядка, специфическими особенностями данного учреждения, основными требованиями охраны труда, опасностями и вредностями, технической, пожарной, газовой безопасности и производственной санитарии на объекте.

8.2.2. Первичный инструктаж на рабочем месте проходят до начала производственной деятельности.

8.2.3. Повторный инструктаж проходят не реже одного раза в 6 месяцев.

8.2.4. Внеплановый инструктаж проводится ранее установленного срока в случаях:

- изменения технологического процесса, модернизации или замены оборудования приспособлений и инструментов, изменения исходного сырья, материалов и других изменений;

- нарушения работниками инструкций, правил, норм, а также использования неправильных приемов и методов труда, которые могли привести к аварии или несчастному случаю;

- при введении новых правил и инструкций по безопасному ведению работ, стандартов, информационных

писем и сообщений о несчастных случаях и приказов по вопросам охраны труда;

- по требованию органов государственного надзора и контроля или администрации организации;

- при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.

8.2.5.Целевой инструктаж проводят при выполнении разовых работ, не связанных с прямым выполнением работ по специальности, т.е. не входящими в перечень инструкций для данной профессии рабочего (погрузка, разгрузка, уборка территории, разовые работы и т.п.), а также при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск или разрешение.

8.3. Водители должны сосредотачивать внимание только на выполняемой работе, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры по мобильным телефонам, не отвлекать других.

8.3.1. Не допускать на свое рабочее место лиц, не имеющих отношения к порученной работе. Автомобиль должен быть обеспечен специально укомплектованной аптечкой. Каждый водитель должен уметь ею пользоваться.

8.4. Находясь на территории администрации, на участках работ и рабочих местах, водитель обязан выполнять следующие правила:

- соблюдать внутренний трудовой распорядок, правила по охране труда, технике безопасности и пожарной безопасности принятые в Учреждении;

- запрещается распитие спиртных напитков, курение.

Обучение и инструктаж по охране труда для водителей проводится в соответствии с ГОСТом 12.0.004-90 «Организация обучения безопасности труда».

Приложение N 1

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

АКТ

закрепления (приема, передачи) транспортного средства

"__" ________ 20__ г.

__________________________________________________________________

(тип, марка, модель, штатная группа транспортного средства,

источник содержания)

__________________________________________________________________

(наименование органа, передающего транспортное средство, или

органа, в котором производится закрепление)

__________________________________________________________________

(наименование органа, в которое передается транспортное средство)

Идентификационный N ________________________________

Инвентарный N _________ Государственный регистрационный знак _____

Год выпуска ________ Паспорт транспортного средства N ____________

Двигатель N ___________ Кузов N ________ Шасси N _________________

Пробег с начала эксплуатации ____________ км (мото-часов)

Пробег после последнего капитального ремонта ____ км (мото-часов)

На основании _____________________________________________________

(дата, N приказа)

По доверенности ________ дата выдачи _______ кем выдана __________

__________________________________________________________________

Закрепляется, передается _________________________________________

(должность, звание, фамилия, имя,

отчество водителя)

__________________________________________________________________

(N водительского удостоверения на право управления транспортным

__________________________________________________________________

средством данной категории, наименование органа, выдавшего

водительское удостоверение)

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ

1. Кузов (включая состояние салона) ______________________________

__________________________________________________________________

2. Кабина ________________________________________________________

3. Двигатель _____________________________________________________

4. Коробка передач _______________________________________________

5. Раздаточная коробка ___________________________________________

6. Рулевое управление ____________________________________________

7. Передний мост _________________________________________________

8. Задний мост ___________________________________________________

9. Электрооборудование ___________________________________________

10. Рама автомобиля ______________________________________________

11. Спидометр ____________________________________________________

(состояние и наличие пломб)

12. Аккумуляторная батарея _______________________________________

(тип, состояние и срок службы)

13. Спецнадписи __________________________________________________

14. Окраска ______________________________________________________

15. Внешний вид __________________________________________________

16. Стекла (переднее, заднее, боковые) ___________________________

Общее техническое состояние транспортного средства _______________

__________________________________________________________________

НАЛИЧИЕ

1. Свидетельства о регистрации ТС ________________________________

2. Инструкций ____ 2.1. По уходу за транспортными средствами _____

2.2. __________________________________________

2.3. __________________________________________

3. Государственных регистрационных знаков ________________________

4. Паспорта транспортного средства _______________________________

СОСТОЯНИЕ ШИН

N покрышек	Пробег с начала эксплуатации, км	% годности	N покрышек	Пробег с начала эксплуатации, км	% годности

Отметки о повреждении шин ________________________________________

_____________________________ техник (механик) ___________________

НАЛИЧИЕ И СОСТОЯНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

N п/п	Специальное оборудование	Модель, заводской номер	Наличие	Состояние
1.	Радиостанция
2.	Радиотелефон
3.	Автомагнитола
4.	Громкоговорящая установка
5.	Проблесковый (импульсный) маяк		(цвет)
6.	Специальный звуковой сигнал
7.	Переговорное устройство
8.	Противоугонное устройство
9.	Противотуманные фары
10.	Фара-искатель
11.

УКОМПЛЕКТОВАННОСТЬ ИНСТРУМЕНТОМ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ

1.	Сумка большая	23.	Канистра 20 л
2.	Сумка малая	24.	Манометр шинный
3.	Пусковая рукоятка	25.	Насос воздушный
4.	Шприц рычажно-плунжерный	26.	Домкрат
5.	Переносная лампа	27.	Аптечка бескамерных шин
6.	Лопатка для монтажа шин	28.	Ремни безопасности
7.	Молоток слесарный	29.	Диск запасного колеса
8.	Пассатижи	30.	Декоративный колпак колеса
9.	Отвертка	31.	Коврики резиновые
10.	Зубило	32.	Ковры (пледы)
11.	Прошивка (вороток)	33.	Зеркала заднего вида: салонное
12.	Ключ разводной		боковое левое
13.	Ключи гаечные накидные		боковое правое
14.	Ключи гаечные (плоские)	34.	Медицинская аптечка
15.	Ключи специальные	35.	Знак аварийной остановки
16.	Ключи торцовые	36.	Огнетушитель
17.	Ключ свечной
18.	Ключ торцовый для гаек колес
19.	Противооткатный упор
20.	Шланг прокачки тормозов
21.	Чехол для сидений
22.	Канистра 10 л

НЕДОСТАТКИ И ЗАМЕЧАНИЯ

__________________________________________________________________

ПЕРЕДАЧА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Сдал транспортное средство: _______________________ (____________)

__________________________________________________________________

Принял транспортное средство: _____________________ (____________)

__________________________________________ "__" __________ 20__ г.

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

__________________________________________________________________

Наличие топлива в баке, л ________ показания спидометра _______ км

__________________________________________________________________

Передал: _________________________________________________________

Принял: __________________________________________________________

Подписи других водителей, закрепленных за транспортным средством:

________________________________________________ (_______________)

Подпись сотрудника, ответственного за эксплуатацию служебного

транспорта:

________________________________________________ (_______________)

__________________________________________________________________

(отметка службы БД о закреплении водителя)

Приложение N 2

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

ЭКСПЛУАТАЦИОННО-РЕМОНТНАЯ КАРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

на 200_ год

________________ _______________ Номерной знак Источник содержания

(модель, проект, (инвентарный N) __________________ ___________________

штатная группа) (регистрационный N)

Пробег (работа) с начала эксплуатации Пробег (работа) после последнего

(на день оформления карты) _______ км кап. ремонта (на день оформления

(моточасов) карты) __________ км (моточасов)

1. __________________ 2. __________________ 3. ___________________

(фамилия, имя, (фамилия, имя, (фамилия, имя,

отчество водителя) отчество водителя) отчество водителя)

	Пробег (рабо- та), км (мото- часов)	Время в работе час.	Машино-дни			Топливо, л	Расходы на тех- ническое обслужи- вание и текущий ремонт, руб.	Номера зая- вочных листов		Данные о замене агрегатов и приборов (дата замены, показания спидометра на момент замены)
	Пробег (рабо- та), км (мото- часов)	Время в работе час.	спи- соч- ные	в исп- равном состо- янии	в экс- плуа- тации	Топливо, л		ТО	ТР
I кв.
II кв.
III кв.
IV кв.
ИТОГО

Приложение N 3

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

Место для штампа

организации

ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ _______ N _________

серия

"__" _________ 19__ г.

┌────────┐

│ Коды │

├────────┤

Форма по ОКУД │0345001 │

├────────┤

Организация _____________________________________ по ОКПО│ │

наименование, адрес, номер телефона └────────┘

┌────────┐

Марка автомобиля _______________________________________ │ │

├────────┤

Государственный номерной знак ___________ Гаражный номер │ │

├────────┤

Водитель _______________________________ Табельный номер │ │

фамилия, имя, отчество └────────┘

Удостоверение N ___________________ Класс _______________

стандартная, ограниченная

Лицензионная карточка -------------------------

ненужное зачеркнуть

Регистрационный N _______________ Серия _________ N ________

Задание водителю │ Автомобиль технически исправен

│ ┌───┐

В распоряжение ___________________│ Показание спидометра, км │ │

наименование │ Выезд разрешаю └───┘

┌─────────┐│ Механик _______ ______________

______________________ └─────────┘│ подпись расшифровка

организация │ подписи

│ Автомобиль в технически

Адрес подачи _____________________│ исправном состоянии принял

__________________________________│ Водитель _______ _____________

__________________________________│ подпись расшифровка

│ подписи

┌────────────┐│

Время выезда из │ ││ ┌──────────┬───────┐

гаража, ч, мин. └────────────┘│ Горючее │ марка │ код │

│ ├──────────┼───────┤

Диспетчер- │ └──────────┴───────┘

нарядчик _______ _________________│ Движение горючего

подпись расшифровка │ ┌───────────┐

подписи │ │количество,│

┌────────────┐│ │ л │

Время возвращения в │ │├──────────────────┼───────────┤

гараж, ч, мин. └────────────┘│ Выдано: │ │

│ по заправочному ├───────────┤

Диспетчер- │ листу N _________│ │

нарядчик _______ _________________├──────────────────┼───────────┤

подпись расшифровка │ Остаток: │ │

подписи │ при выезде ├───────────┤

__________________________________│ при возвращении ├───────────┤

Опоздания, ожидания, простои в│ Расход: по норме ├───────────┤

пути, заезды в гараж и прочие│ фактический ├───────────┤

отметки __________________________│ Экономия ├───────────┤

__________________________________│ Перерасход └───────────┘

__________________________________│

__________________________________│ Автомобиль принял. Показа-

__________________________________│ ние спидометра при возвра-

│ щении в гараж, км ┌───────┐

Автомобиль │ └───────┘

сдал │

водитель _______ _________________│ Механик _______ ______________

подпись расшифровка │ подпись расшифровка

М.П. подписи │ подписи

Оборотная сторона

┌────┬──────┬──────────────┬───────────────┬─────────┬───────────┐

│Но- │Код │ Место │ Время │Пройдено,│Подпись ли-│

│мер │заказ-├───────┬──────┼───────┬───────┤ км │ца, пользо-│

│по │чика │отправ-│назна-│выезда │возвра-│ │вавшегося │

│по- │ │ления │чения │ │щения │ │автомобилем│

│ряд-│ │ │ ├──┬────┼──┬────┤ │ │

│ку │ │ │ │ч │мин.│ч │мин.│ │ │

├────┼──────┼───────┼──────┼──┼────┼──┼────┼─────────┼───────────┤

└────┴──────┴───────┴──────┴──┴────┴──┴────┴─────────┴───────────┘

Результат работы автомобиля Расчет заработной платы:

за смену:

┌───────┐ ┌────────┐

всего в наряде, ч └───────┘ за километраж, руб. коп. └────────┘

┌───────┐ ┌────────┐

пройдено, км └───────┘ за часы, руб. коп. └────────┘

───────────────────────────────────

┌────────┐

Итого, руб. коп. └────────┘

Расчет произвел ___________ _________ _____________________

должность подпись расшифровка подписи

Приложение N4

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

ИНСТРУКЦИЯ

О ПРОВЕДЕНИИ ПРЕДРЕЙСОВЫХ МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ

ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Предрейсовые медицинские осмотры водителей проводятся медицинским персоналом учреждения, имеющим лицензию на право занятие данным видом деятельности с которым администрацией Суражского района заключен договор. Медицинские работники осуществляют контроль за состоянием здоровья водителей перед выездом на линию и участвуют в проведении анализа дорожно-транспортных происшествий с целью выявления причин, зависящих от состояния здоровья водителей. При предрейсовых осмотрах проводятся:

- сбор анамнеза;

- измерение температуры тела (по показаниям);

- измерение артериального давления (по показаниям);

- определение пульса;

- реакция на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе одним из принятых методов.

После осмотра на путевых листах водителей ставится штамп "допущен к рейсу" и подпись медицинского работника.

Штамп не ставится при:

а) выявлении признаков временной нетрудоспособности;

б) положительной пробе на алкоголь в выдыхаемом воздухе.

При утрате трудоспособности медицинский работник (администрация учреждения) дает водителю направление на прием к врачу.

Водителю, который признан врачом трудоспособным, в направлении делается отметка о времени его пребывания на приеме.

В случаях проведения предрейсового осмотра в те часы, когда нет врачебного приема, водителю, признанному нетрудоспособным, медицинским работником выдается справка с указанием времени освобождения от работы и кратких данных о характере заболевания (травмы) и предлагается посетить врача на следующий день.

При положительной пробе на алкоголь водитель направляется к руководителю Учреждения, а в дальнейшем может быть направлен в лечебно-профилактическое учреждение для экспертного врачебного заключения о наличии алкогольного опьянения.

Данные предрейсового осмотра водителей заносятся в специальный журнал.

N п/п	Дата	Ф.И.О.	Жалобы	Темпе- ратура тела	Артери- альное давление	Пульс	Проба на наличие алкоголя	Причина направ- ления к врачу	Подпись медработни- ка (инспек- тора)

Приложение N 5

к Положению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

┌────────┐

│ Коды │

├────────┤

Форма по ОКУД │0345008 │

├────────┤

Организация ___________________________________ по ОКПО └────────┘

ЖУРНАЛ

УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ

за _________ 19__ г.

По данному образцу печатать все страницы журнала по форме N 8

┌────┬────┬───────────┬──────┬───────────────────────────┬───────┐

│Но- │Дата│ Водитель │Гараж-│ Подпись │Приме- │

│мер │вы- ├─────┬─────┤ный ├────────┬──────────┬───────┤чание │

│пу- │дачи│фами-│та- │номер │водителя│диспетчера│бухгал-│ │

│те- │пу- │лия, │бель-│авто- │в полу- │и дата │тера и │ │

│вого│те- │имя, │ный │мобиля│чении │приемки │дата │ │

│лис-│вого│от- │номер│ │путевого│путевого │приемки│ │

│та │лис-│чест-│ │ │листа │листа и │путево-│ │

│ │та │во │ │ │ │документов│го лис-│ │

│ │ │ │ │ │ │от водите-│та │ │

│ │ │ │ │ │ │ля │ │ │

├────┼────┼─────┼─────┼──────┼────────┼──────────┼───────┼───────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │

├────┼────┼─────┼─────┼──────┼────────┼──────────┼───────┼───────┤

└────┴────┴─────┴─────┴──────┴────────┴──────────┴───────┴───────┘

Приложение N 6

к Положению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

СПРАВКА

о вводе в эксплуатацию транспортного средства

	Вводится в эксплуатацию	Снимается с эксплуатации
1. Подразделение
2. Инв. N
3. Марка а/м
4. Гос. N
5. N автоколонны
6. Штатная группа
7. Группа эксплуатации
8. Норма эксплуатации
9. Ф.И.О. пассажира
должность
N тел. в а/м
10. Марка бензина
11. Норма расхода: лето - зима
12. Причина снятия с эксплуатации
13. Ф.И.О. водителей

Управделами ______________________________

Ведуший инспектор ______________________________________

Бухгалтер ____________________

Приложение N7

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

НОРМАТИВЫ

периодичности технического обслуживания автомобилей

Типы машин	ТО-1	ТО-2
Легковые	4000	16000

Примечания:

1. Допустимые отклонения от нормативов периодичности технического обслуживания составляют +10%.

2. Периодичность замены масел и смазок уточняется в зависимости от типов (моделей) и конструктивных особенностей агрегатов (узлов), а также марки применяемого масла.

Приложение N 8

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

Марка машины ______

Инв. N ____________

КАРТА

учета работы аккумулятора

Прием

Модель ______________ год выпуска ____ ______________________________

(месяц, год приведения

в рабочее состояние)

Дата
выда-
чи и
при-
емки

Инв N
акку-
муля-
тора

Показания
спидомет-
ра

Наименование
операций с
аккумулято-
рами

Плотность
электро-
лита

Напряжение
в отдельных
элементах
под нагрузкой

Степень
заря-
жен-
ности

Техническое
состояние
аккумулятора
по наружному
осмотру

Расписка
получателя
(аккуму-
ляторщика)

Фактический срок __________________ Заключение

службы (месяцев, тыс. км, о выбраковке (списании) АКБ

моточас)

Ответственный за __________________ __________________________________

учет работы АКБ (Ф.И.О., подпись) (указывается причина непригодности

__________________________________

к дальнейшей эксплуатации и

__________________________________

ремонту, решение комиссии)

Комиссия: председатель

__________________________________

(должность, подпись, фамилия)

Члены: ___________________________

__________________________________

(должности, подписи, фамилии)

"__" __________ 200_ г.

Приложение N9

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

ЖУРНАЛ

УЧЕТА ПЛОМБИРОВАНИЯ СПИДОМЕТРОВ

N п/п	Дата плом- биро- вания	N пу- ас- сона	Марка а/м	Гос. N	Инв. N	Показания спидомет- ра, км	Ф.И.О.		Ф.И.О.
N п/п	Дата плом- биро- вания	N пу- ас- сона	Марка а/м	Гос. N	Инв. N	Показания спидомет- ра, км	Ответ. за спи- дометр	Рос- пись	Води- тель	Рос- пись

Приложение N10

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

УТВЕРЖДАЮ

Глава администрации

Суражского района

А.А. Задиран

"__" __________ 20___ г.

АКТ

подтверждающий неисправность спидометрового оборудования или необходимость нарушения пломбирования при технической неисправности автомобиля

"__" __________ 20___ г. г.Сураж

Комиссия в составе председателя

(фамилия, имя, отчество)

членов комиссии, мастера участка __________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

водителя __________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

произвела осмотр спидометра на автомобиле марки ___________________________

инв. N ________________________ номерной знак _____________________________

Показание спидометра до поломки ___________________________________________

Причины поломки спидометра ________________________________________________

___________________________________________________________________________

Заключение комиссии: ______________________________________________________

___________________________________________________________________________

За время эксплуатации с неработающим спидометром автомобилем пройдено

____________________ км.

Показания спидометра после ремонта или замены _________________________ км.

Председатель комиссии:

Члены комиссии:

Приложение N11

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

УТВЕРЖДАЮ

Глава администрации

Суражского района

А.А. Задиран

"__" __________ 20___ г.

АКТ

на списание спидометра

"__" __________ 20___ г. г.Сураж

Комиссия в составе ________________________________________________________

___________________________________________________________________________

На основании ______________________________________________________________

произвела осмотр __________________________________________________________

марки ____________________, год выпуска ____, двигатель ___________________

рама N _______________ инв. N ______________ гос. знак ________________

Общий пробег __________________________ км, пробег после последнего ремонта

_____________________ км.

Обнаруженные технические неисправности:

___________________________________________________________________________

Заключение:

___________________________________________________________________________

Комиссия:

___________________________________________________________________________

Приложение N12

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

КАРТОЧКА УЧЕТА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПОКРЫШКИ

С правилами эксплуатации а/покрышек ознакомлены: __________________________

Обозначение (размер) а/покрышки _______________ Серийный номер а/покрышки

_________________________

Модель _____________ ГОСТ или ТУ ______________ Завод-изготовитель

_________________________

Регистрационный номер

а/мобиля ________________

Марка а/мобиля	Дата поступления а/м в АХ, (дата установки)	Эксплуатация, запас или утиль	Прбег а/покрышки, тыс. км (с точностью до 0,1 тыс. км)		Показания спидометра	Ф.И.О. закрепленного за а/мобилем водителя	Подпись водителя
Марка а/мобиля	Дата поступления а/м в АХ, (дата установки)	Эксплуатация, запас или утиль	за квартал	с начала эксплу- атации	Показания спидометра	Ф.И.О. закрепленного за а/мобилем водителя	Подпись водителя
1	2	3	4	5	6	7	8

Ответственный за учет работы а/покрышек _________________

Заключение о выбраковке (списании) а/покрышки

___________________________________________________________________________

Комиссия:

___________________________________________________________________________

Разъяснение по заполнению формы N 1 (указывается причина непригодности к дальнейшей эксплуатации, ремонту(должность, подпись, фамилия) (должности, подписи, фамилии Карточка заводится на каждую поступившую новую, восстановленную бывшую в эксплуатации а/покрышку. Заполнение всех граф карточки обязательно. Серийный номер покрышки указывается полностью (включая все буквы и цифры). Карточка закрывается после списания а/покрышки, а также после сдачи а/покрышки на восстановление (при обезличенном виде восстановленного ремонта). В последнем случае в графе 7 делается отметка о сдаче а/покрышки на восстановление со ссылкой на документ о приеме в ремонт и указывается группа ремонта. Для восстановленных а/покрышек вместо завода-изготовителя указывается наименование шиноремонтного завода.

Приложение N13

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

НОРМЫ

пробега новых автопокрышек до их списания

Тип и обозначение автопокрышки	Нормы пробега одной автопокрышки до списания (тыс. км) по категория №1 (к ней относится Брянская область)
Автопокрышки с регулируемым давлением
12,00-18; 12,00-20; 14,00-20	40
18,00-24; 1200х500-508; 1220х400-533;1300х530-533	36
16,00-20; 1500х600-635; 1600х600-685	25
Автопокрышки постоянного давления для легковых автомобилей
диагональные:
6,15-13; 6,45-13; 6,95-16; 6,50-16; 50-20; 6,00-13; 6,40-13	40
5,90-13; 7,35-14; 8,20-15; 9,35-15	35
радиальные
155/80Р13; 165/80Р13; 175/70Р13; 205/70Р14; 165/70Р13; 175/60Р14; 185/60Р14; 195/60Р14	45
185/82Р15; 195/60Р15; 205/60Р15; 225/55Р16	38

Приложение N14

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

УТВЕРЖДАЮ

Глава администрации

Суражского района

А.А. Задиран

"__" __________ 20___ г.

АКТ

Комиссия в составе

___________________________________________________________________________

составили настоящий акт для определения годности к дальнейшей

эксплуатации автопокрышек с машины ______________ инв. N _____________.

При осмотре и ознакомлении с учетными данными автопокрышек комиссия

установила:

Автопокрышки размером ______________________ смонтированы на автомобиль

"__" __________ 20___ г. и на "__" __________ 20___ г. имеют пробеги:

N _____________ пробег _____________ недопробег до нормы _____________

Автопокрышки имеют следующие дефекты: _________________________________

_______________________________________________________________________

Комиссия считает:

_________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

Комиссия:

___________________________________________________________________________

Приложение N15

к наставлению по автотранспортному обеспечению деятельности администрации Суражского района

УТВЕРЖДАЮ

Глава администрации

Суражского района

А.А. Задиран

"__" __________ 20___ г.

АКТ-РЕКЛАМАЦИЯ

"__" __________ 20___ г. г. Сураж

Мы, нижеподписавшиеся:

председатель комиссии

члены комиссии:

произвели технический осмотр автомашины (агрегата) - __________________

марка автомашины _______________________, инв. N ______________________

госномер N ______________________, двигатель N ________________________

шасси N ___________________________, кузов N __________________________

При ознакомлении с документами:

автомобиль поступил в автохозяйство в _______________________ 20___ года

ПТС N ____________________________ от _______________________ 20___ года

с/счет N _________________________ от _______________________ 20___ года

и осмотре автомобиля (агрегата) комиссия установила: __________________

_______________________________________________________________________

Заключение комиссии:

_______________________________________________________________________

Председатель комиссии

Члены комиссии: